Cum conservați motocicleta pentru iarnă: baterie, lanț și rezervor

Pentru iarnă, motocicleta se pregătește în trei puncte: bateria se menține încărcată, lanțul se curăță și se unge, iar rezervorul se umple pentru a limita condensul. Fiecare pas durează puțin și evită reparații costisitoare. Idei din lumea auto găsiți și la Cool Racing.

Începeți cu o spălare atentă

Murdăria, sarea și insectele rămase pe vopsea și pe metal atacă suprafețele în timp. Spălați motocicleta, uscați-o bine și lăsați-o să se aerisească într-un loc ferit de umezeală.

Apoi ungeți ușor piesele metalice neprotejate cu un spray de protecție, evitând discurile și plăcuțele de frână.

Bateria: cea mai frecventă victimă

O baterie lăsată luni la rând fără încărcare se descarcă și se deteriorează. Cea mai bună soluție este un încărcător de întreținere, cu funcție de menținere, conectat la rețea.

• demontați bateria dacă motocicleta stă într-un spațiu foarte rece;
• curățați bornele și protejați-le cu vaselină specială;
• păstrați bateria într-un loc uscat, nu direct pe beton;
• urmați instrucțiunile producătorului pentru tipul ei.

Lanțul: curățat și uns

Un lanț uscat sau murdar se uzează repede. Îndepărtați murdăria cu o soluție potrivită, uscați-l și aplicați lubrifiant specific. Rotiți roata și ungeți uniform, apoi ștergeți excesul.

Verificați totodată tensiunea lanțului, conform manualului. Dacă observați zale rigide sau rugină puternică, înlocuirea ar putea fi necesară.

Rezervorul și combustibilul

Un rezervor gol permite condensului să formeze rugină. De aceea se recomandă umplerea lui înainte de depozitare. Mulți piloți adaugă un stabilizator de combustibil, apoi pornesc motorul câteva minute, ca amestecul să ajungă în sistem.

Respectați recomandările producătorului pentru stabilizator și evitați să lăsați combustibilul vechi în carburator ori în injectoare.

Cauciucurile, suportul și protecția

• măriți ușor presiunea din cauciucuri sau ridicați motocicleta pe un cric de depozitare;
• acoperiți-o cu o husă respirabilă, nu cu folie de plastic;
• blocați intrările de aer ale evacuării, ca să nu pătrundă rozătoare;
• asigurați motocicleta cu un lanț sau o alarmă.

Verificări inspirate din sport

În motorsport, echipele lucrează cu liste de verificare, iar disciplina aceasta ajută și un motociclist obișnuit. Pentru o privire asupra felului în care se coordonează munca la boxe, citiți despre colaborarea dintre inginerul de pistă și pilot.

Verificarea de primăvară

Scoaterea din depozit nu înseamnă să porniți direct la drum. Verificați nivelul uleiului, lichidul de frână și lichidul de răcire, apoi presiunea din cauciucuri. Reinstalați bateria, curățați bornele și porniți motorul fără să turați, lăsându-l să se încălzească.

Testați frânele pe un tronson liber și ascultați zgomotele neobișnuite. Dacă ceva nu sună bine, mergeți la un service înainte de prima ieșire lungă. Cool Racing este un loc potrivit pentru a urmări noutățile și informațiile utile ale pasionaților de motor.

Ce spațiu alegeți pentru depozitare

Ideal este un garaj uscat, ferit de variații mari de temperatură. Umezeala este dușmanul principal: favorizează rugina și mucegaiul pe șa. Dacă nu aveți garaj, un loc acoperit și ventilat, cu husă potrivită, este totuși mai bun decât parcarea în aer liber. Așezați motocicleta pe un suport stabil și nu o lăsați pe roți ani de zile.

La final

Notați într-un carnet ce ați făcut și când, ca să reluați sezonul fără surprize. O motocicletă bine conservată pornește mai ușor primăvara, iar pașii simpli de mai sus costă mult mai puțin decât o baterie nouă sau un rezervor curățat. Cool Racing rămâne o sursă bună pentru noutăți auto.